Slowenien-Rundkurs mit dem Wohnmobil

Reisegruppe: Heinrich, Katharina, Samuel (10) · Fahrzeug: Sunlight A68 Alkoven, Planungsmaße 7,00 m lang, 3,30 m hoch, 2,50 m breit mit Spiegeln, 3.500 kg · Route: Rundkurs ab Bad Wimsbach-Neydharting · Stand: 29. Juli 2026, Verfügbarkeiten an diesem Tag geprüft

Die Route auf einen Blick

Fahrzeiten sind keine Routing-Zeiten, sondern Rechenwerte für den Alkoven: Routing plus 25 Prozent, plus eine halbe Stunde Pause je zwei Stunden Fahrt. Basis ist OSRM, abgerufen am 29.07.2026.

Warum diese Reihenfolge

Der Rundkurs läuft im Uhrzeigersinn: hinunter über die Tauern und den Karawankentunnel in die Julischen Alpen, dann westwärts ins Soča-Tal, hinunter an die Adria, über Ljubljana zurück nach Kärnten und heim. Zwei Fahrtage tragen die Strecke — der erste und der letzte —, dazwischen liegen nur kurze Etappen zwischen 87 und 176 Kilometern. Kein Standort wird für eine Nacht angefahren, außer Ljubljana, wo genau ein Stadttag geplant ist.

Warum die Reise am 26. August beginnt und nicht am 25.: Camping Bled war für den 25. August in allen Wohnmobil-Kategorien ausgebucht, ab dem 26. ist die Standard-Parzelle frei. Die Verschiebung um einen Tag hat zwei weitere Vorteile mitgebracht: Im Soča-Tal stieg das freie Kontingent von sechs auf zwölf Stellplätze, und die Küstentage liegen jetzt fast vollständig im September — die slowenischen Schulferien enden am 31. August, danach leert sich Istrien spürbar.

Verfügbarkeit und Buchung

Stand 29. Juli 2026. Bei allen Plätzen mit Online-Buchungsmaschine wurde die Verfügbarkeit an diesem Tag tatsächlich abgefragt, jeweils zweimal. Drei Plätze sperren automatisierte Abfragen oder haben gar kein Buchungssystem — dort steht der Weg zur Anfrage.

Was zuerst gebucht gehört, und warum in dieser Reihenfolge

1. Camping Bled. Der einzige echte Engpass. Die Premium-Kategorien sind bereits weg, und der Platz verlangt für diesen Zeitraum drei Nächte Mindestaufenthalt — unsere drei Nächte treffen das Minimum exakt, ohne Puffer. Eine weitere Verschiebung würde die Buchung kippen. Storno ist bis 21 Tage vorher kostenlos, das Risiko also gering.
2. Ljubljana Resort. Zone B hat nur noch drei Einheiten, und die Anzahlung von 40 Prozent verfällt bei Storno vollständig. Wer hier wartet, zahlt am Ende für Zone A oder fährt weiter.
3. Kamp Lucija. Nicht online prüfbar, also mit Vorlauf anfragen — die Anfrage liegt als Entwurf bereit.
4. Camp Liza und Camping Brunner sind entspannt: bei Liza sind zwölf Wohnmobil-Plätze frei, bei Brunner alle landseitigen Kategorien. Beide vertragen ein paar Tage Bedenkzeit.

Was nicht geprüft werden konnte, obwohl es interessiert hätte: der personenbezogene Endpreis in Bled (die Maschine zeigt nur die Ein-Personen-Basis, den Rest erst im Buchungsprozess), die Längenbegrenzung der Zonen im Ljubljana Resort, sowie Anzahlung und Stornofrist bei Camping Brunner. Alles drei ließe sich nur klären, indem man in den Buchungsvorgang einsteigt — das habe ich bewusst nicht getan.

Verfügbarkeiten sind Momentaufnahmen. In Bled und im Soča-Tal ändern sie sich in der Hochsaison täglich.

Wenn das Wetter nicht mitspielt

Ende August und Anfang September ist in den Alpentälern Gewitter- und Umschwungzeit. Statistisch fällt in Bled an rund fünf von zwölf Tagen mindestens ein Millimeter Regen, im Soča-Tal an rund sechs — und weil der ERA5-Datensatz Gebirgsniederschlag systematisch unterschätzt, ist im Soča-Tal eher jeder zweite Tag mit Regenberührung zu erwarten. An der Küste sind es rund 3,6 Regentage von zwölf. Ein Zwölf-Tage-Rundkurs ohne zwei nasse Halbtage wäre die Ausnahme.

Vier Ziele tragen auch bei Dauerregen:

• Höhle von Postojna (an der A1, passt zu Etappe 4): 90 Minuten Führung, davon der größte Teil mit der Höhlenbahn, konstant 10 Grad. Ganzjährig täglich geöffnet, 30 Minuten vor Tourbeginn dort sein.
• Škocjan-Höhlen bei Divača (UNESCO-Welterbe, ebenfalls an der A1): unterirdischer Canyon mit Brücke über die Reka, Besichtigungen zwischen 10 und 15 Uhr. Tickets vorab buchen, Touren sind zeitweise ausverkauft.
• Kobarid-Museum (22 km vom Standort im Soča-Tal): eines der renommiertesten Kriegsmuseen Europas, zur Isonzofront. September täglich 9 bis 18 Uhr.
• KärntenTherme Warmbad-Villach (passt zur Rückreise): Badebereich täglich 9 bis 21 Uhr, im Reisezeitraum regulär geöffnet.

Dazu die Regenoptionen direkt an den Standorten: das Aquarium Piran, die Burg Ljubljana mit Standseilbahn und die Schaubergwerke Terra Mystica in Bad Bleiberg.

Die „Wir fahren weiter”-Option: Hängt über den Julischen Alpen eine feste Regenlage, ist die Küste die Fluchtrichtung. Von Bled sind es 200 Kilometer nach Portorož; dort ist es im Schnitt drei Grad wärmer und deutlich trockener. Umgekehrt gilt: Bei Bora an der Küste ist das Landesinnere die ruhigere Wahl.

Etappe 1 — Bad Wimsbach nach Bled

Mittwoch, 26. August · 317 km · Routing 3:42, realistisch 5:40 inklusive Pausen

Die Fahrt

L1309 auf die A1 Richtung Salzburg, bei Salzburg auf die A10 Tauernautobahn, durch Tauern- und Katschbergtunnel, weiter auf die A11 und durch den Karawankentunnel nach Slowenien, dann A2 bis zur Ausfahrt Lesce-Bled und auf der 209 nach Bled. Durchgehend Autobahn, keine Passstraße, keine Höhenbeschränkung — der Karawankentunnel hat 4,70 Meter lichte Höhe bei 7,50 Meter Fahrbahnbreite.

Maut auf dieser Etappe: Tauern- und Katschbergtunnel sind eine gemeinsame Sondermaut, 15,00 Euro für Kategorie 2 (Kfz bis 3,5 t). Karawankentunnel 9,00 Euro Richtung Süden. Dazu die österreichische Vignette und die slowenische e-Vignette (siehe Abschnitt „Unterwegs”).

Der wichtigste Zeithinweis: Der Karawankentunnel fährt seit dem 18. März 2026 zwar durch die neue zweite Röhre, aber weiterhin einspurig im Gegenverkehr — die alte Röhre wird bis Sommer 2029 saniert. Der ÖAMTC meldete am 25. Juli 2026 samstags gegen 10 Uhr über eine Stunde Verzögerung und sieben Kilometer Rückstau Richtung Süden. Der Mittwoch ist ein günstiger Wochentag; trotzdem früh losfahren und den Tunnel vor 9 Uhr passieren.

Alternative über die A9 Pyhrn: rund acht Kilometer kürzer und bei der Maut 8 Euro billiger (Bosrucktunnel 7,00 Euro statt Tauern 15,00 Euro), dafür etwa eine halbe Stunde langsamer, weil die Routenführung über Pyhrnpass und Schoberpass mehr Steigung und Ortsdurchfahrten enthält. Mit 140 PS und 3,5 Tonnen keine Empfehlung.

Versorgungsstopp: Diesel kostet in Slowenien derzeit 1,828 Euro je Liter (Stand 28.07.2026) gegenüber österreichweit 1,906 Euro im Schnitt (Stand 25.05.2026). Der Unterschied ist gering; entscheidend ist eher, mit vollem Tank die Tauernstrecke anzugehen.

Übernachtung: Camping Bled

Ausweichplatz 1 — Camp Danica Bohinj, Triglavska cesta 60, Bohinjska Bistrica, GPS 46.273867, 13.948617. Für unsere Daten frei, in Zone A waren acht namentlich buchbare 90-m²-Parzellen verfügbar. 74,50 €/Nacht plus 6,25 € Kurtaxe, ganzjährig geöffnet, Wasserpark 500 m entfernt. Der bessere Wanderausgangspunkt, aber 30 Kilometer von den Bled-Sehenswürdigkeiten entfernt. Buchung Zone A

Ausweichplatz 2 — River Camping Bled, Alpska cesta 111, Lesce, GPS 46.366806, 14.136139. Zwei beheizte Freibäder, Pumptrack, Themenspielplatz — der kinderfreundlichste der drei. Zone A und B waren für den ursprünglichen Zeitraum belegt, Zone C frei, dort gilt aber ein Mindestaufenthalt von vier Nächten. Eine maximale Fahrzeuglänge ist nirgends angegeben; bei 7,00 m Zone B (100 m²) oder A (120 m²) buchen und vorab per Mail klären. 30 Prozent Anzahlung.

Nicht empfohlen: Camping Šobec ist mit 99,00 €/Nacht rund 40 Prozent über dem Budget. Der Stellplatz Seliše in Bled kostet im August 40 € je 24 Stunden, nimmt aber nur Bargeld und hat keine Bade- oder Spielinfrastruktur — als Notfalloption tauglich, nicht als Familienbasis.

Vor Ort in Bled

Seerundweg mit Baden — fußläufig, 1,5 Stunden. Sechs Kilometer flach rund um den See, teils asphaltiert, teils Kies. Camping Bled liegt direkt am Weg, das Wohnmobil bleibt stehen. Wassertemperatur im Sommer 20 bis 24 Grad.

Ojstrica und Mala Osojnica — fußläufig, 1,5 bis 2 Stunden. 2,4 Kilometer, 246 Höhenmeter, Schwierigkeit mittel, höchster Punkt 678 Meter. Der Ausgangspunkt Velika Zaka liegt unmittelbar beim Campingplatz, das Parkplatzproblem entfällt vollständig. Stahltreppen und Handläufe an den Steilstücken, gesicherte Aussichtskanzel. Für Samuel machbar, Trittsicherheit vorausgesetzt.

Vintgar-Klamm — nur mit dem Fahrzeug oder per Shuttle, 3 Stunden. 1.600 Meter Steganlage, Durchgang 45 Minuten. Für Kinder gibt es das Programm „Otroški Vintgar”: ein Reisepass, 13 Abenteuerstationen und am Ende ein Buch — genau richtig für einen Zehnjährigen. Eintritt 15 € für Erwachsene, 5 € für Kinder bis 15, darin enthalten sind Audioguide, Parkplatz und E-Shuttle. Vom 18.08. bis 20.09. täglich 8 bis 16 Uhr, Ticketzahl begrenzt, Kauf nur online oder am Zentralparkplatz, am Eingang gibt es keine Tickets. Zwischen 10 und 13 Uhr am vollsten. Ob der Zentralparkplatz ein 7-Meter-Fahrzeug aufnimmt, ist nicht belegt — die sichere Variante ist der Shuttle ab Busbahnhof Bled.

Burg Bled — fußläufig oder mit dem Fahrzeug, 1,5 bis 2 Stunden. Älteste erhaltene Burg Sloweniens, April bis Oktober 8 bis 20 Uhr geöffnet. Eintritt 19 € für Erwachsene, ein Kind bis 14 Jahre in Begleitung zweier Erwachsener ist frei — für euch also 38 €. Zu Fuß vom Campingplatz am Seeweg bis zum Grajsko kopališče, dann 300 Meter Aufstieg über die Riklijeva pot. Wer fährt: Parkplatz „Blejski grad 2”, Rečiška cesta 2, ist ausdrücklich für Wohnmobile freigegeben, 3 € je angefangene Stunde, 550 Meter Fußweg. Der burgnahe Parkplatz 1 ist nur für Pkw.

Wichtig, falls ihr nach Bohinj wollt: Zwischen 1. Juli und 31. August ist die Straße vom Kreisverkehr Ukanc zum Parkplatz unter dem Savica-Wasserfall für Wohnmobile gesperrt. Euer Aufenthalt liegt in dieser Sperre. Der Wasserfall ist per Bus, Rad oder zu Fuß erreichbar — die Wanderung ab Ukanc misst 8,9 Kilometer bei 300 Höhenmetern und dauert etwa 3:30 Stunden.

Etappe 2 — Bled nach Bovec

Samstag, 29. August · 87 km · Routing 1:28, realistisch 1:55

Die Fahrt

Über die 209 auf die A2 bis Kranjska Gora und Rateče, über die Grenze bei Fusine, in Italien auf die SS54 über den Predilpass (1.156 m), dann hinunter nach Log pod Mangartom und auf der 203 nach Bovec.

Nicht über den Vršič. Das ist die klarste Empfehlung dieses Plans, und sie kostet praktisch nichts: Der Predel ist etwa fünf Kilometer länger und trotzdem schneller. Der Vršič hat 50 Kehren — 24 auf der Nord-, 26 auf der Südseite —, bis zu 15 Prozent Steigung, und die Kehren der Nordseite sind mit Kopfsteinpflaster aus dem Ersten Weltkrieg belegt, das bei Nässe rutscht. Für einen 7-Meter-Alkoven mit Handschaltung ist die Kombination aus schlechtem Grip beim Anfahren bergauf und Dauerbremsung bergab die denkbar schlechteste. Der Predel dagegen hat fünf Kehren insgesamt, durchschnittlich 5 bis 6,6 Prozent Steigung, ist breit ausgebaut und Standardroute für Wohnmobile. Auch der slowenische Automobilclub AMZS schickt den Transitverkehr zwischen Kranjska Gora und Bovec über den Predel.

Und den Vršič trotzdem mitnehmen: Vom 1. Juni bis 30. September fährt ein kostenloser Bus zwischen Kranjska Gora, Vršič und Bovec, bis 31. August stündlich in beide Richtungen ab etwa 4:30 Uhr — unser Standort in Bovec liegt genau an dieser Linie, und die dichte Taktung endet am letzten Tag unseres Aufenthalts. Seit 15. Juni 2026 gilt am Pass ein neues Verkehrsregime mit Schranken; die Durchfahrt bleibt kostenlos und unbegrenzt, aber am Pass kann 2026 nicht geparkt werden, weil die geplanten Stellplätze nicht fertig wurden. Der landschaftliche Zweck einer Passfahrt mit dem eigenen Fahrzeug entfällt damit ohnehin.

Eine Unsicherheit, die vorab zu klären ist: Auf der italienischen Seite liegt an der SS54 zwischen Cave del Predil und dem Pass ein kurzer Tunnel, dessen Durchfahrtshöhe nicht belegt ist. Bei 3,30 Meter Planungshöhe vor der Abfahrt prüfen. Notfallalternative ohne jeden Pass: Tarvis, A23 nach Udine, Cividale, Robič — passfrei, aber rund 150 Kilometer und mit italienischer Autobahnmaut.

Übernachtung: Camp Liza

Ausweichplatz 1 — Kamp Koren, Kobarid, GPS 46.25088, 13.58667. Der ursprüngliche Hauptvorschlag und der einzige Platz der Recherche mit ausdrücklicher ACSI-Zusage „auch für Wohnmobile über 8 m”. Die Camper-Parzellen waren für 28.–30.08. ausgebucht — frei wären nur Zeltplätze gewesen. Ab Anreise 30.08. öffnet die Kategorie wieder. 56,00 € plus 6,25 € Kurtaxe. Wenn die Buchung bei Liza scheitert, lohnt eine Anfrage, ob eine Zeltparzelle für ein 7-Meter-Wohnmobil freigegeben wird — die Zonen sind laut Betreiber gemischt genutzt.

Ausweichplatz 2 — Camp Gabrje, Tolmin, GPS 46.1973, 13.69552. Drei Plätze in der Mischzone waren frei. Mit 46,00 € plus 6,25 € Kurtaxe der günstigste, ebene Wiese direkt an der Soča, freie Platzwahl bei Ankunft — und keine Anzahlung, Storno kostenlos. Dafür nur 10 A, keine Waschmaschine belegt, Entsorgungsstation im Umbau. Im Juli und August nimmt der Platz nur Gäste mit Reservierung.

Vor Ort im Soča-Tal

Velika korita — die große Soča-Schlucht, mit dem Fahrzeug, 2 Stunden. Elf Kilometer von Bovec an der Vršič-Straße Richtung Trenta, die Anfahrt nutzt nur den flachen Talteil. 750 Meter lang, bis 15 Meter tief, smaragdgrüne Gumpen. Baden ist in den ruhigeren Abschnitten am Ende der Schlucht üblich, das Befahren der Klamm selbst verboten. Parkplätze am unteren Ende und einen Kilometer weiter oben, beschildert.

Familien-Rafting auf der Soča — 2,5 Stunden gesamt, kindertauglich. Mindestalter fünf Jahre, 1,5 Stunden auf dem Wasser, Abschnitt Čezsoča bis Srpenica mit Badestopps in den Gumpen. 52 bis 57 € pro Person. Der Treffpunkt liegt im Zentrum von Bovec, zwei Kilometer vom Platz — mit dem Rad gut erreichbar. Saison bis 31. Oktober.

Vršič mit dem Gratisbus — halber Tag, ohne eigenes Fahrzeug. Der Bus fährt bis 31. August stündlich ab Bovec, hält an 14 Punkten, darunter die Soča-Quelle und der Jasna-See. Damit bekommt ihr die Panoramastrecke ohne die 50 Kehren und ohne Parkplatzproblem. Erste Abfahrt ab Bovec gegen 4:30, letzte gegen 21:30.

Kozjak-Wasserfall und historischer Rundweg Kobarid — mit dem Fahrzeug, halber bis ganzer Tag. 22 Kilometer talauswärts. Der Wasserfall liegt 30 Gehminuten von der Napoleonbrücke, 15 Meter hoch in einer Felskammer, Eintritt 4 € für Erwachsene und 2 € für Kinder unter 15, nur Bargeld. Der historische Rundweg misst 7,4 Kilometer bei 286 Höhenmetern und verbindet Wasserfall, Napoleonbrücke, italienisches Beinhaus und die spätantike Höhensiedlung Tonocov grad. Baden im Wasserfallbecken ist verboten.

Tolminer Klammen — mit dem Fahrzeug, 40 Kilometer, 1,5 bis 2 Stunden vor Ort. Zwei Kilometer Rundweg mit Teufelsbrücke 60 Meter über der Schlucht, Bärenkopf und Thermalquelle. Das Parken ist ausdrücklich gelöst: P1 direkt an der Klamm ist nur für Pkw, P2 und P3 sind kostenlos und für Wohnmobile freigegeben, mit Shuttle oder 15 bis 30 Minuten Fußweg. Eintritt 12 € für Erwachsene, 6 € für Kinder von 6 bis 15, bis 13. September täglich 8 bis 19 Uhr. Viele nasse Steinstufen, feste Schuhe nötig.

Zum Baden: Die Soča ist Gletscher- und Karstwasser und ganzjährig kalt. Wärmer ist die Nadiža bei Podbela.

Etappe 3 — Bovec an die Adria

Montag, 31. August · 176 km · Routing 2:39, realistisch 3:50

Die Fahrt

Auf der 203 durch das Soča-Tal, über die 102 und 103 nach Nova Gorica, dann H4 und A1 bis zur Ausfahrt Richtung Izola und auf der 111 nach Lucija. Die Talstraßen sind kurvig und streckenweise schmal, im August mit vielen Radfahrern und Kajak-Shuttles — die 3:50 sind realistisch, nicht pessimistisch. Für den Panovec-Tunnel bei Nova Gorica ist keine Höhenangabe auffindbar; slowenische Staatsstraßentunnel liegen im Regelprofil, verifiziert ist es nicht.

Auf slowenischen Autobahnen gilt für Fahrzeuge bis 3,5 Tonnen Tempo 130, auf Schnellstraßen 110, auf Freilandstraßen 90.

Übernachtung: Kamp Lucija

Der Saisonsprung arbeitet für uns: Bei Kamp Lucija endet die Hochsaison am 26. August. Alle drei Nächte fallen in die günstigere Saison 2 — die Standardparzelle kostet 18 statt 24 Euro, der Erwachsene 12 statt 17. Eine Woche früher wären dieselben drei Nächte rund 45 Euro teurer.

Schwachpunkt: Die Sanitäranlagen werden bei ACSI mit 6,1 von 10 bewertet und mehrfach als renovierungsbedürftig beschrieben. Es gibt keinen Sandstrand, sondern Betonliegeflächen mit Badeleitern — das ist an der slowenischen Küste die Regel.

Ausweichplatz 1 — Avtokamp Strunjan, Strunjan 23, GPS 45.52569, 13.60746. Kein Buchungssystem, Verfügbarkeit nur telefonisch oder per Mail. 66 €/Nacht bis 31.08., ab 01.09. 51 €, plus 7,82 € Kurtaxe. Ganzjährig, im Naturpark Strunjan, freier Eintritt zum Strand des Hotels Krka. Weder Parzellengröße noch maximale Fahrzeuglänge sind belegt, und die Preisliste weist keine Kinderermäßigung aus. Verkehrslärm auch nachts. +386 5 678 20 76 · amd-piran@siol.net

Ausweichplatz 2 — Camping Adria Ankaran, Jadranska cesta 25, GPS 45.5775, 13.73305. Die beste Schlechtwetter-Infrastruktur der drei: beheiztes Meerwasser-Hallenbad, Freibad, Wellness. ACSI führt ihn als geeignet für Wohnmobile über 8 m, die Kategorie XL misst 90–120 m². Der Betreiber veröffentlicht keine Preisliste — Portalangaben streuen zwischen 52 und 80 € für eine Familie. Verfügbarkeit und Preis in einem Schritt über die Buchungsmaschine. Piran ist von hier 30 Kilometer entfernt.

Piran — und warum das Wohnmobil am Platz bleibt

Die Altstadt ist autofrei, und das offizielle Parkhaus Fornače ist ein siebengeschossiges Gebäude mit über 800 Plätzen. Die Höhenbeschränkung von 2,20 Meter stammt nur aus einer Nutzerquelle, der Betreiber nennt gar keine — aber die Nutzerberichte sind eindeutig: zugelassen sind Pkw und Vans vom Typ Viano oder T5, die Rampen sind sehr eng, es werden Fahrzeugschäden gemeldet. Mit 3,30 Meter Höhe und 7,00 Meter Länge ist das keine Option, und es ist nicht belegt, dass vor der Einfahrt eine Wendemöglichkeit besteht. Der Tourismusverband weist Wohnmobile ausdrücklich auf die Stellplätze Marina Portorož, Izola und Koper — nicht auf Piran.

Die Lösung ist der Bus. Linie 1 verbindet Lucija, Portorož und Piran, die Haltestelle liegt rund 500 Meter vom Campingplatz. Die Fahrt kostet 1,00 Euro mit der Piran City Card (Karte 3,50 €) oder 2,00 Euro kontaktlos mit Kreditkarte; Bargeld wird nicht akzeptiert. Kinder unter zwölf fahren gratis — Samuel also kostenlos. Alternativ mit dem Rad: fünf Kilometer flach über die Uferpromenade, Verleih am Platz.

Vor Ort an der Küste

Altstadt Piran — mit dem Bus, 3 bis 4 Stunden. Tartini-Platz, Stadtmauer mit Blick über die Bucht, Kirche des heiligen Georg. Gut mit einem Fischessen am Hafen zu verbinden.

Salinen von Sečovlje — fußläufig oder mit dem Rad, 2 bis 4 Stunden. Über 300 Vogelarten, Salzgewinnung seit 700 Jahren, Salzmuseum. Der Campingplatz liegt unmittelbar an den Salinen, ausgewiesene Küstenwege führen hin — das stärkste Argument für Lucija. Die Öffnungszeiten und Preise ab September konnten nicht verifiziert werden, die Parkseite sperrt automatisierte Abrufe. Vorher anrufen: +386 5 6721 330.

Aquarium Piran — mit dem Bus, 1 Stunde. Rund 140 Adria-Arten in 25 Becken, Glasboden über den Resten einer Kirche aus dem 11. Jahrhundert. Erwachsene 7 €, Kinder 4 €, Familienticket 15 €. Dienstag bis Sonntag 10 bis 19 Uhr, montags geschlossen — der 31. August ist ein Montag, aber das ist ohnehin der Anreisetag. Zugleich die beste Regenoption vor Ort.

Parenzana-Radweg Portorož–Strunjan — mit dem Rad, gut 1 Stunde. 13,2 Kilometer auf der Trasse der alten Schmalspurbahn Triest–Poreč, 210 Höhenmeter, durchgehend Asphalt, durch den Valeta-Tunnel (schlecht beleuchtet, Licht mitnehmen) bis zum Fischerhafen Strunjan. Mit einem Zehnjährigen machbar, aber kein Spaziergang.

Baden: Die Adria hat im Reisefenster im Mittel 26,5 Grad, Anfang September noch 24 bis 25 Grad. Die Luft erreicht tagsüber 25 bis 27 Grad, die Nächte kühlen auf rund 15 bis 19 Grad ab.

Etappe 4 — an die Ljubljanica

Donnerstag, 3. September · 123 km · Routing 1:23, realistisch 1:45

Die Fahrt

Über die 111 auf die A1 an Postojna und Vrhnika vorbei nach Ljubljana, dann die nördliche Umfahrung bis zur Abfahrt Bežigrad und auf der Dunajska cesta nach Norden. Der Stadtkern wird nicht berührt. Kurze Etappe — ideal, um unterwegs eine der beiden Höhlen mitzunehmen, beide liegen direkt an der A1.

Ljubljana hat keine Umweltzone. Die europäische Referenzdatenbank urbanaccessregulations.eu führt für ganz Slowenien keine Low Emission Zone, sondern nur den Eintrag „Ljubljana – pedestrian”. Keine Plakette, keine Euro-Norm, keine Registrierung. Was es gibt, ist eine autofreie Altstadt von rund zehn Hektar, in die nur mit Sondergenehmigung gefahren werden darf — für ein Wohnmobil ohnehin kein Thema.

Übernachtung: Ljubljana Resort

Anbindung: Bushaltestelle 100 bis 200 Meter vom Platz, rund zehn Minuten ins Zentrum, Takt etwa 15 Minuten. Einzelfahrt 1,50 €, Umsteigen innerhalb von 90 Minuten frei, kein Bargeld im Bus — entweder Urbana-Karte (2 € Kartenpreis) oder kontaktlos mit Kreditkarte, dann allerdings ohne Gratis-Umstieg. Für zwei Hin- und Rückfahrten zu dritt rund 11 €. Leihräder am Platz, 12 € pro Tag.

Ausweichplatz 1 — Camp Smlednik, Dragočajna 14a, GPS 46.17416, 14.41638. Mit rund 45 € der günstigste und der einzige mit einer datierten 2026er Preisliste. Am Wasser gelegen, freie Platzwahl auf der Wiese. Kein Buchungssystem, nur ein Kontaktformular — Datum und Personenzahl müssen ins Freitextfeld. Und: 20 Kilometer vom Zentrum, die Busverbindung nach Ljubljana konnte trotz mehrerer Anläufe nicht belegt werden. Die richtige Wahl, wenn der Stadttag entfällt. +386 40 840 050

Ausweichplatz 2 — Camper Stop Artemida, Spodnje Pirniče 56, GPS 46.13569, 14.44563. 24 Stunden zugänglich, 19 bis 29 € — aber die Betreiber-Website ist offline (DNS-Fehler), der Preis ist ungeklärt und eine Nutzerquelle meldet nur eine einzige Dusche ohne Warmwasser. Nur als Notnagel, und vorher anrufen: +386 69 684 678

Vor Ort in Ljubljana

Burg mit Standseilbahn — zu Fuß vom Zentrum, 2 bis 3 Stunden. Talstation Krekov trg, Auffahrt gut eine Minute. September: Standseilbahn 9 bis 22 Uhr, Burg 9 bis 20 Uhr. Der Spartipp: hinauf mit der Bahn, hinunter zu Fuß durch den Burgwald — dann reicht das Einfach-Familienticket für 7,90 € statt 15,00 € für die Retourfahrt.

Bootsfahrt auf der Ljubljanica — zu Fuß, 50 Minuten. Anlegestelle Breg 1 in der Altstadt. Erwachsene 16 €, Kinder von 6 bis 13 Jahren 9 € — für euch 41 €. Bei Regen fährt das überdachte Boot „Zala”. Die Abfahrtszeiten stehen nur im Buchungskalender — vorher online prüfen.

Drachenbrücke — zu Fuß, 20 Minuten, gratis. Das Wahrzeichen der Stadt, vier Kupferdrachen von 1901, Ljubljanas erstes Stahlbetonbauwerk. Wird von der Bootsfahrt unterquert.

Tivoli-Park — zu Fuß, 1 bis 2 Stunden, gratis. Waldlandschaftspark direkt an der Innenstadt, mit Aufstieg auf den Rožnik zwei bis drei Stunden. Guter Ausklang, bevor es zurück zum Platz geht.

Tagesvorschlag: Vormittags Burg mit Standseilbahn, Mittagessen in der Altstadt, Drachenbrücke, Bootsfahrt, zum Ausklang Tivoli-Park. Alles zu Fuß verbunden. Kosten für Aktivitäten rund 56 €, dazu 11 € Bus.

Die Ljubljana Card rechnet sich für einen einzigen Tag zu dritt nicht: rund 108 € gegenüber etwa 67 € Einzelpreisen — es sei denn, ihr nehmt zusätzlich Zoo, Museen oder eine Stadtführung mit.

Etappe 5 — zurück nach Kärnten

Freitag, 4. September · 125 km · Routing 1:26, realistisch 1:50

Die Fahrt

A2 Richtung Kranj und Jesenice, durch den Karawankentunnel nach Österreich, A11 und A10 bis Spittal an der Drau, dann Richtung Millstätter See nach Döbriach. Die Maut Richtung Norden wird an der slowenischen Mautstelle bezahlt — die österreichische digitale Streckenmaut gilt auf der A11 nur Richtung Süden. Karte oder Bargeld bereithalten, 9,00 €.

Falls die Verkehrslage Rückstau am Tunnel meldet: Die Umfahrung über Kranjska Gora, Rateče, Tarvis und die A23 kostet rund 47 Kilometer und anderthalb Stunden mehr — sie lohnt nur bei wirklich langem Stau.

Nicht über Loibl- oder Wurzenpass. Der Loibl hat 17 Prozent Steigung, der Wurzen 18 bis 20 Prozent; für beide führen mehrere Quellen Fahrverbote oder ausdrückliche Warnungen für Wohnmobile an — die amtliche Grundlage konnte allerdings nicht gefunden werden. Unabhängig von der Rechtslage: Bei 3,5 Tonnen und Handschaltung sind das die Steigungen, bei denen Alkoven-Fahrer bergab die Bremsen überhitzen. Neun Euro Tunnelmaut sind billiger als eine Bremsanlage.

Übernachtung: Camping Brunner am See

Der Millstätter See liegt von allen Kärntner Seen am günstigsten zur Heimroute: Der A10-Anschluss Seeboden liegt am Westende, von dort geht es ohne Umweg über den Tauern nach Hause. Hunde sind ganzjährig nicht erlaubt, was den Platz ruhig hält.

Ausweichplatz 1 — Seecamping Mössler, Seefeldstraße 1, Döbriach, GPS 46.7686, 13.64955. Rund 300 Meter entfernt, etwa 110 € für zwei Nächte in Kategorie A (100 m²), 16 A, beheiztes Freibad bis 30. September, Gasflaschenverkauf, nur 50 € Anzahlung. Nicht online prüfbar — das Buchungswidget braucht eine Browsersitzung. Die Portale widersprechen sich, ob der Platz direkt am See liegt oder 200 Meter entfernt; telefonisch klären: +43 4246 7735.

Ausweichplatz 2 — Seecamping Berghof, Ossiacher See Süduferstraße 241, Villach-Landskron, GPS 46.653220, 13.933817. Sandstrand, Boots- und Radverleih, ausdrücklich keine Längen-, Höhen- oder Gewichtsbeschränkung. Aber: In der Zwischensaison gilt ein Mindestaufenthalt von drei Nächten, unsere zwei wären eine Ausnahme — das telefonisch klären, nicht per Formular. +43 4242 41133

Knapp verpasst: Der Campingpark Burgstaller in Döbriach hat laut Belegungsplan im September durchgehend frei, liegt aber mit dem 4. und 5. September noch einen Tag in der Hauptsaison und kostet damit rund 123 € für zwei Nächte. Ab dem 6. September wäre er der günstigste Platz der ganzen Reise.

Vor Ort am Millstätter See

Baden — fußläufig. Der Millstätter See ist der wärmste der großen Kärntner Seen: Anfang September im Mittel 20 Grad, in guten Jahren bis 23. Camping Brunner hat eigenen Sandstrand mit Badesteg.

Kaninger Mühlenweg — mit dem Fahrzeug, halber Tag mit Anfahrt. Drei Kilometer Rundweg über sechs restaurierte Wassermühlen, 200 Höhenmeter, eine Stunde Gehzeit. Ausgangspunkt ist das Türkhaus in Kaning auf 950 Metern mit Volkskundemuseum, Miniaturmühle, Brotbackofen, Kneippbecken und Spielplätzen, Parkplatz kostenlos. Ausdrücklich familiengeeignet, mit Abkürzungen. Ob die Serpentinenzufahrt und der Parkplatz für 7 Meter taugen, ist nicht belegt — vorher anrufen: +43 664 910 88 25.

Schifffahrt ab Döbriach — fußläufig oder mit dem Rad, 1 bis 2,5 Stunden. Die Anlegestelle Döbriach/Glanz liegt beim Ferndorfer Strandbad, also im selben Ortsteil wie der Campingplatz. Der Herbstfahrplan gilt vom 31. August bis 4. Oktober täglich. Die Tarife der Linienschiffe ab Döbriach sind nicht belegt — an der Anlegestelle prüfen.

Granattor auf der Millstätter Alpe — ganzer Tag, nur mit Shuttle. Acht Kilometer, rund 400 bis 460 Höhenmeter, 3:15 bis 4 Stunden, mittel. Die Millstätter Alpe ist Granat-Fundgebiet, was Kinder meist mehr interessiert als die Aussicht. Wichtig: Die Millstätter Almstraße ist für Wohnmobile ungeeignet — enge überhöhte Kehren, Schotterabschnitte, Aufsetzgefahr. Also nicht hinauffahren, sondern das Nockmobil nehmen, das Anrufsammeltaxi der Region, das beide Ausgangspunkte bedient.

Etappe 6 — Heimfahrt

Sonntag, 6. September · 246 km · Routing 2:55, realistisch 4:20

Von Döbriach über Seeboden auf die A10, durch Katschberg- und Tauerntunnel (15,00 € Sondermaut), bei Salzburg auf die A1 und über Lambach nach Bad Wimsbach. Ein Sonntag im September ist auf der Tauernstrecke deutlich entspannter als im Hochsommer, weil die deutschen Rückreisewellen vorbei sind — die bayerischen Ferien enden allerdings erst am 14. September, mit Reiseverkehr ist also zu rechnen. Früh losfahren.

Unterwegs: Recht und Verkehr

Österreich

Vignette. Ein Wohnmobil mit exakt 3.500 kg zGG fällt in die normale Kfz-Vignette bis 3,5 Tonnen, ohne eigene Wohnmobilklasse und ohne Höhenkriterium. Jahresvignette 106,80 €, Zwei-Monats-Vignette 32,00 €, Zehn-Tages-Vignette 12,80 €. 2026 ist das letzte Jahr der Klebevignette. Beim Online-Kauf gilt eine 18-tägige Rücktrittsfrist, die Vignette wird erst danach gültig — beim Kauf am ÖAMTC-Stützpunkt entfällt das.

Sondermaut ist nie in der Vignette enthalten: A10 Tauern und Katschberg zusammen 15,00 €, A11 Karawankentunnel 9,00 € je Richtung, A9 Bosrucktunnel 7,00 €. Alle Preise Kategorie 2, Stand 2026.

Umweltzonen sind für uns kein Thema. Die IG-L-Abgasplakettenverordnung betrifft ausschließlich Fahrzeuge der Klasse N, also Kastenwagen und Lkw. Ein Alkoven auf Jumper-Basis ist als M1 mit Sonderaufbau zugelassen und braucht keine Plakette. Relevanter sind die IG-L-Tempolimits: Auf der A2 bei Klagenfurt-Nord und Völkermarkt — direkt auf unserer Route — wird bei hoher Belastung flexibel Tempo 100 geschaltet. Auf die Wechselverkehrszeichen achten, die Strafen beginnen bei 150 €.

Tempolimits bis 3,5 Tonnen: 50 im Ortsgebiet, 100 Freiland, 130 Autobahn — also wie ein Pkw.

Freistehen ist Landesrecht, und Kärnten ist das strengste Bundesland auf der Route. Nach dem Kärntner Naturschutzgesetz ist Campieren außerhalb von Campingplätzen grundsätzlich verboten, ausdrücklich auch auf privaten Gärten und Wiesen, mit Strafen bis 3.630 €. In Naturschutzgebieten bundesweit bis 14.500 €. Entscheidend ist überall die Unterscheidung zwischen Parken und Campieren: Sobald Tisch, Stühle, Markise, Auffahrkeile oder Hubstützen im Spiel sind, ist es Campieren.

Slowenien

Die Vignettenklasse ist der Punkt, an dem viele Wohnmobilfahrer Geld verlieren. Die slowenische Mautverordnung (Uradni list RS 46/2025, Artikel 8) definiert Klasse 2A als „bivalna vozila und zweispurige Fahrzeuge mit einer Höhe über der ersten Achse bis 1,30 m”. Wohnmobile stehen dort als eigener Tatbestand, dem Höhenkriterium vorgelagert — die Höhe ist für ein zugelassenes Wohnmobil schlicht irrelevant. Unser Alkoven fällt also in 2A, nicht in 2B, obwohl er über der Vorderachse deutlich höher als 1,30 Meter ist.

Empfehlung: Monatsvignette 2A für 32,00 € über evinjeta.dars.si. Zwei Wochenvignetten kosten dasselbe, sind aber fehleranfällig — bei wenigen Stunden Überschreitung greift die volle Strafe von 300 bis 800 €. Die Vignette ist rein digital und kennzeichengebunden, bis 30 Tage im Voraus mit frei wählbarem Startdatum kaufbar. Voraussetzung für 2A ist die Zulassung als Wohnmobil mit fest eingebauter Wohneinrichtung — den Zulassungsschein griffbereit halten.

Umweltzone: keine. Weder ÖAMTC noch ADAC noch urbanaccessregulations.eu führen eine Low Emission Zone in Slowenien.

Freistehen ist ausnahmslos verboten. Übernachtet werden darf nur auf Campingplätzen und offiziellen Stellplätzen. Außerhalb von Nationalparks bis 500 €, innerhalb bis 1.000 €, im Triglav-Nationalpark 500 € pro Person, nicht pro Fahrzeug. Im Dezember 2025 hat das Parlament ein neues Gesetz beschlossen, das den Gemeinden mehr Spielraum bei der Sanktionierung gibt; in den Julischen Alpen patrouillieren Ranger gezielt an Passstraßen und Wanderparkplätzen.

In Bled darf nur auf ausgewiesenen Parkplätzen geparkt werden, übernachtet nur auf Camping Bled oder dem Stellplatz Seliše. Tagsüber stehen der Zentralparkplatz (15 Wohnmobilplätze, 8 bis 20 Uhr, 3 €/h) und Blejski grad 2 (16 Plätze, 6 bis 22 Uhr, 3 €/h) zur Verfügung.

Tempolimits bis 3,5 Tonnen: 50 Ortsgebiet, 90 Freiland, 110 Schnellstraße, 130 Autobahn. Abblendlicht oder Tagfahrlicht sind ganzjährig auch tagsüber Pflicht. Alkoholgrenze 0,5 Promille, aber 0,0 für Fahrer unter 21 Jahren und in den ersten zwei Jahren nach dem Führerschein.

Gas

Österreichische 11-kg-Stahlflaschen entsprechen dem deutschen System, Anschluss W 21,8 × 1/14 Zoll Linksgewinde. Tauschen lässt sich in Slowenien nicht — dort gibt es eigene Tauschsysteme mit eigenen Flaschen. Befüllen ist dagegen möglich, etwa bei Plinarna Ljubljana, Plinarna Maribor, Internia in Ljubljana und Kozina, OMV Istrabenz in Koper und an den Alugas-Standorten. Ob eine konkrete Station eine ausländische Flasche tatsächlich befüllt, hängt vom Betreiber ab — vorher anrufen.

Praktisch: Mit zwei vollen 11-kg-Flaschen starten und das Thema gar nicht aufkommen lassen. 22 Kilogramm reichen für zwölf Sommertage mit großem Polster. Einen Adaptersatz trotzdem mitnehmen.

Ausrüstungspflicht

Warndreieck, Verbandszeug und Warnweste sind in beiden Ländern Pflicht. Die Warnweste muss im Fahrgastraum griffbereit liegen, nicht im Heckstauraum. In Österreich ist nur die Weste für den Lenker vorgeschrieben, in Slowenien muss sie beim Verlassen des Fahrzeugs auf Autobahn und Schnellstraße getragen werden. Zum Ersatzlampenset widersprechen sich die Quellen — praktisch erledigt sich die Frage durch Mitnehmen; bei LED-Scheinwerfern entfällt es ohnehin.

Empfehlung: eine Warnweste pro Sitzplatz, alle im Fahrgastraum.

Saison und Wetter

Die Ferienlage bestimmt, wie voll es wird. In Oberösterreich und Kärnten dauern die Sommerferien bis 13. September, in Bayern bis 14. September, in Friaul-Julisch Venetien beginnt die Schule am 14. September. Der einzige Entlastungseffekt in unserem Fenster ist der slowenische Schulbeginn am 1. September — ab da leeren sich Bled, Bovec und vor allem die Küste spürbar von slowenischen Familien. Genau deshalb liegen die Küstentage jetzt fast vollständig im September.

Klimawerte für das Reisefenster (Auswertung ERA5-Reanalyse 2005–2025):

ERA5 ist ein Rastermodell und unterschätzt Gebirgsniederschlag systematisch — im Soča-Tal ist eher jeder zweite Tag mit Regenberührung zu erwarten.

Wassertemperaturen: Adria bei Piran im Mittel 26,5 Grad, Millstätter See Anfang September rund 20 Grad, Bleder See im September nur noch etwa 17 Grad. Die Soča ist Gletscher- und Karstwasser und ganzjährig kalt.

Was im Reisezeitraum geschlossen oder überlaufen ist:

• Der Karawankentunnel staut samstags und sonntagvormittags, zuletzt gemeldet mit sieben Kilometern Rückstau.
• Die Vintgar-Klamm ist zwischen 10 und 13 Uhr am vollsten, die Besucherzahl ist limitiert, Tickets vorab.
• Die Škocjan-Höhlen sind an manchen Tagen ausverkauft.
• Am Vršič kann 2026 nicht geparkt werden; der Gratisbus fährt bis 30. September, die stündliche Taktung endet am 31. August — also am letzten Tag im Soča-Tal.
• Die Straße zum Savica-Wasserfall ist bis 31. August für Wohnmobile gesperrt.

Höhenlage mitdenken: In Bled und im Soča-Tal fallen die Nachttemperaturen im Mittel auf 14 Grad, in Kärnten auf knapp 13. Das Fahrzeug ist winterfest, Samuel braucht trotzdem eine warme Decke.

Was das kostet

Nicht enthalten: die österreichische Vignette (falls keine Jahresvignette vorhanden ist, kommen 32 € für zwei Monate dazu) und das Familien-Rafting auf der Soča, das mit 52 bis 57 € pro Person weitere rund 165 € kostet.

Das entspricht rund 163 € pro Tag für drei Personen, davon 67 € Übernachtung im Schnitt — im gesetzten Rahmen von 70 € pro Nacht.

Vorbereitung und Packliste

Vor der Abfahrt zu erledigen

Route-Extras zusätzlich zur Bordausstattung

Gasadapter-Set für Slowenien · Piran City Card oder kontaktlose Kreditkarte für den Bus (kein Bargeld im slowenischen Bus) · Urbana-Karte für Ljubljana, 2 € · Wanderschuhe für alle drei, feste Sohle für die nassen Stufen der Tolminer Klammen · Badezeug und Handtücher für See, Fluss und Meer · Fahrradlicht für den Valeta-Tunnel auf der Parenzana · Warme Decke für die Nächte in Bled und Bovec · Offline-Karten aufs Handy geladen (im Soča-Tal streckenweise kein Netz) · Zulassungsschein griffbereit für die Vignettenklasse · eine Warnweste pro Sitzplatz, im Fahrgastraum

Basis-Checkliste Fahrzeug

Landstromkabel mit CEE- und Schuko-Adapter, mindestens 15 Meter · Wasserschlauch mit Adaptern, nur für Trinkwasser · Abwasserschlauch · Ausgleichskeile · Warndreieck · Verbandskasten · Ersatzlampenset · Werkzeug und Ersatzsicherungen · Reifendruckprüfer · Toilettenzusatz · Vorzeltteppich, Campingstühle und Tisch · Stirnlampen · Erste-Hilfe-Set · Insektenschutz · Fahrräder mit Schlössern und Helmen

Offene Punkte

Das hier ist die Liste für die letzten Anrufe vor der Abfahrt. Alles darauf konnte in der Recherche nicht abschließend belegt werden.

Beim Buchen klären

1. Camping Bled: Der personenbezogene Endpreis ist aus der Buchungsmaschine nicht auslesbar, sie zeigt nur die Ein-Personen-Basis. Die 69,13 € pro Nacht stammen aus der Preisliste und sollten im Buchungsvorgang bestätigt werden.
2. Ljubljana Resort: Die Buchungsmaschine nennt keine Längenbegrenzung je Zone. Ob Zone B tatsächlich die für lange Wohnmobile ausgewiesene ist, bei der Buchung erfragen — und ob das Kind ermäßigt zählt.
3. Camping Brunner: Anzahlung und Stornofrist erscheinen erst im Buchungsprozess; die genannten Werte stammen aus den Reservierungsbedingungen.
4. Höhenschranken: Für keinen der fünf Plätze ist das Fehlen einer Schranke positiv belegt — es wird nirgends erwähnt, was kein Beweis ist. Ein Satz bei der Buchungsanfrage genügt.

Vor der Abfahrt prüfen

5. Durchfahrtshöhe des Tunnels an der SS54 zwischen Cave del Predil und dem Predelpass — nirgends dokumentiert, bei 3,30 m relevant.
6. Panovec-Tunnel bei Nova Gorica auf der 103 — keine Höhenangabe auffindbar, Risiko gering, aber unverifiziert.
7. Zentralparkplatz Vintgar: ob er ein 7-Meter-Fahrzeug aufnimmt, steht nirgends. Sichere Variante ist der Shuttle ab Busbahnhof Bled.
8. Zufahrt nach Kaning (Mühlenweg): Serpentinen auf 950 Meter, Eignung für 7 Meter nicht belegt. Telefon +43 664 910 88 25.
9. Parkmöglichkeit am Rafting-Treffpunkt in Bovec — nicht belegt.

Nur informativ, aber unsicher

10. Höhenbeschränkung Parkhaus Fornače in Piran: Die 2,20 m stammen aus einer Nutzerquelle. Für uns ohne Folgen, weil das Fahrzeug am Platz bleibt.
11. Wohnmobilverbot am Loibl- und Wurzenpass: mehrfach behauptet, amtliche Grundlage nicht auffindbar. Die Empfehlung, beide zu meiden, stützt sich ohnehin auf die Steigung.
12. Öffnungszeiten und Preise der Sečovlje-Salinen ab September — die offizielle Seite sperrt automatisierte Abrufe. Telefon +386 5 6721 330.
13. Abfahrtszeiten der Ljubljanica-Bootsfahrt im September 2026 — nur im Buchungskalender.
14. Tarife der Linienschiffe ab Döbriach — nicht belegt.
15. Sondermautpreise Österreich: Die ASFINAG-Seite blockiert automatisierte Abrufe. Die Preise stammen aus ÖAMTC, ADAC und Regionalpresse, die übereinstimmen, aber keine amtliche Quelle sind.

Quellen

Alle Seiten am 29. Juli 2026 aufgerufen; die Verfügbarkeiten an diesem Tag zweimal abgefragt.

Campingplätze und Buchungssysteme: camping-bled.com · book.sava-hotels-resorts.com · camp-liza.com · liza.reservations.assistpro.eu · kamp-koren.si · camp-gabrje.com · danica-bohinj.si · rivercamping-bled.si · fidelityhotel.net · ljubljanaresort.com · dm-campsmlednik.si · campingbrunner.at · camping-brunnerv2.easybuchen.info · moessler.at · seecamping-berghof.at · burgstaller.co.at · amdpiran-drustvo.si · adria-ankaran.si

Portale: camping.info · pincamp.de · campingcard.com / ACSI · campercontact.com · avtokampi.si · promobil.de · stellplatz.info

Recht, Maut, Verkehr: oeamtc.at · adac.de · uradni-list.si · evinjeta.dars.si · amzs.si · promet.si · promet.bohinj.si · urbanaccessregulations.eu · alpenpaesse.de · quaeldich.de

Orte und Aktivitäten: bled.si · vintgar.si · blejski-grad.si · bohinj.si · soca-valley.com · kobariski-muzej.si · socasplash.com · portoroz.si · okoljepiran.si · slo-istra.bike · visitljubljana.com · ljubljanskigrad.si · postojnska-jama.eu · park-skocjanske-jame.si · kaerntentherme.com · terra-mystica.at · millstaettersee-schifffahrt.at · seeundberg.at · muehlenweg-kaning.at

Wetter, Klima, Preise: Open-Meteo Archiv (ERA5) und Marine API · klimatabelle.info · wassertemperatur.com · see-temperaturen-kaernten.at · wko.at · schulferienkalender.at

Routing: OSRM, Pkw-Profil als Ausgangswert für die Fahrzeitberechnung.